GE Measurement & Control SolutionsGE Measurement & Control Solutions

E-mail Imprimir

WheelScan 5

WheelScan 5

O WheelScan 5 é amplamente aceito em todo o mundo como um meio rápido e confiável de manter a integridade de rodas de aeronaves. O uso do WheelScan 5 é muito simples; ele não irá manter os inspetores em inspeções longas, liberando-os para outras tarefas. A configuração e a operação são tão fáceis que não é necessário um treinamento extenso e o operador não precisa ser um especialista em ensaios por correntes parasitas. Tudo o que você precisa fazer é colocar a roda, ler o código de barras correto e iniciar o ensaio.

 

Demonstração Virtual do WheelScan 5

Características

Por que Inspecionar Rodas

As rodas de aeronaves estão sujeitas a um alto nível de fadiga cíclica, especialmente durante a aterrissagem. Para assegurar a segurança dos passageiros e da aeronave, é importante que as rodas sejam mantidas no mais alto padrão.

A inspeção de rodas por Correntes Parasitas é amplamente aceita em todo o mundo como um meio rápido e confiável de manter a integridade de rodas de aeronaves.

Configuração Fácil

fb-wheelscan-5-2

A configuração é facilitada pelo armazenamento de parâmetros de ensaio. Quando é encontrada uma nova roda, um sistema "ensinar e aprender", em conjunto com o controle rotativo, permite que as alturas de parada e partida sejam determinadas intuitivamente.

Robusto

Com uma estrutura soldada toda de aço, o WheelScan 5 é robusto, mas compacto. A capacidade de levantamento da roda de 70 kg é superior ao peso líquido de todas as rodas comumente usadas. A estrutura de aço soldada significa que nunca haverá aperto e verificação de parafusos da estrutura, para manutenção mínima e resistência máxima. O posicionamento da unidade é simplificado por causa de suas dimensões compactas, além da opção de rodinhas com travas para maior conveniência.

Fácil de Usar

fb-wheelscan-5-4

A mesa com rodinhas facilita o posicionamento de uma roda e a incorporação a um sistema de transporte. Para uma nova roda, somente três posições precisam ser ensinadas ao sistema usando a função "ensinar e aprender" e, em seguida, ser salvas para recuperação futura. A interface do operador combina a precisão e a flexibilidade de um sistema de controle digital com um controle rotativo para botões de pressão e configuração de parâmetros para as funções comumente usadas. Para obter máxima simplicidade, um operador pode simplesmente ler um código de barras de uma carta gráfica e a unidade estará instantaneamente configurada e pronta para prosseguir.

Manutenção Fácil

fb-wheelscan-5-3

Diagnósticos completos estão disponíveis para o operador. O conjunto de operações inclui desde controle e teste dos movimentos a partir da IHM (mostrada acima) até a avaliação completa por PC de um local remoto.

O projeto modular, com plugues e soquetes em todos os componentes, permite uma rápida identificação das falhas.

Confiável

Para maior duração, usa componentes padrão para o sistema de controle de movimento. A unidade tem uma construção modular para facilitar a substituição dos componentes. Os atuadores acionados por fuso de esferas têm vida nominal padrão superior a 10.000 km de percurso, equivalente a aproximadamente 10 milhões de ciclos de inspeção de rodas!

Principais Recursos e Benefícios

  • Compacto com construção robusta
  • Função "Ensinar e Aprender" para as configurações de ensaio armazenadas
  • O motor por correntes parasitas Phasec 3d proporciona capacidades de inspeção avançadas
  • Capacidade de medição de condutividade elétrica e inspeção de furos de parafusos rotativos integrados
  • Leitor de código de barras para simplificar a entrada de dados e a configuração de ensaios
  • Porta Ethernet para conexão a redes
  • Realiza o ensaio de meias rodas com o flange para cima ou para baixo
  • O modo de ensaio duplo permite a inspeção de uma roda completa

Exato

Com codificadores em todos os eixos, o posicionamento de repetição dos parâmetros de leitura é garantido. O AutoTrak Plus, sistema bidirecional e bidimensional de seguimento de contorno, assegura que o percurso da sonda cobre 100% da superfície. O ensaio da roda pode ser feito com o flange para cima, com o flange para baixo, totalmente montada de flange a flange e pode tratar perfis complexos (p.ex., rodas de carro de corrida).

Minimização dos Erros do Usuário

O WheelScan 5 fornece diversos métodos para inserir e recuperar dados. O objetivo da unidade é dar flexibilidade total ao operador experiente quando estiver configurando inspeções de precisão. A capacidade de "guiar" o equipamento através dos ensaios e de obter as configurações dos codificadores integrados assegura que as medições sejam absolutamente precisas para cada tipo de roda. Após a configuração dos dados, eles podem ser armazenados digitalmente para serem recuperados facilmente no futuro. A recuperação pode até mesmo ser automatizada, de forma que o ensaio total possa ser recuperado com uma única leitura de um código de barras, e erros de entrada como a ID do operador e Referências do Trabalho também podem ser inseridos por código de barras. Isso elimina a necessidade de nova digitação manual dos dados, a causa mais frequente de erro de dados em sistemas comparáveis. Além disso, uma chave principal com o modo de usuário/supervisor permite impedir que o operador faça ajustes.

WhIRS - Sistema de Elaboração de Relatórios de Inspeção de Rodas

fb-wheelscan-5-5

O WheelScan 5 tem diversos níveis de elaboração de relatórios para permitir que você atenda a todas as suas necessidades de inspeção. São criados gráficos em tempo real no LCD, proporcionando um método fácil e conveniente para a verificação do ensaio. Um registrador de fita térmica instantâneo pode fornecer um relatório na unidade para cada inspeção, enquanto a Análise de Dados Off-line, que pode ser fornecida em um PC conectado, pode imprimir um relatório colorido completo com todos os parâmetros de inspeção. Isso pode ser impresso de um laptop situado ao lado da unidade ou de um PC situado em outro continente!

Inspeção Versátil

fb-wheelscan-5-6

Os requisitos de Inspeção de Rodas de Aeronaves estão constantemente sendo aperfeiçoados e se tornando mais diversificados. Rodas não padrão e estilos diferentes de inspeção estão sendo investigados. O WheelScan 5 está preparado para todos esses avanços.

Rodas muito pequenas constituem-se em um problema maior para equipamentos de inspeção de rodas similares por causa da incapacidade de fixação, e elas podem exigir acessórios feitos sob medida. O SLIC pode lidar facilmente com isso. Rodas novas podem precisar de inspeções internas. Novamente o exclusivo sistema de Fixação SLIC permitiu o desenvolvimento de um braço para facilitar isso.

Conforme aumenta a compreensão sobre o efeito dos danos térmicos nas rodas, o fornecimento de um sistema de medição de condutividade junto com a unidade permite avaliar isso. Um scanner dinâmico de furos de parafusos também pode fornecer informações valiosas sobre as condições que possam existir nesses causadores potenciais de tensões e ao redor deles.

Inspeções Seguras

Qualquer inspeção deve ser segura para o operador e para o componente sendo inspecionado. O WheelScan 5 usa o exclusivo dispositivo SLIC [do inglês "Secure Lift, Inertial Centring", Levantamento Seguro, Centralização Inercial] para levantar e centralizar a roda. Isso assegura que o componente não possa ser "fixado para cima" de forma excêntrica, um risco em RPMs altas.

A unidade também é projetada de forma que todas as interfaces de controle fiquem na sua parte frontal, dispensando a necessidade de inclinar-se sobre a área de inspeção.

Além disso, o equipamento não é vulnerável a danos causados pelo posicionamento das rodas para a inspeção, pois todos os instrumentos ficam de forma segura abaixo da altura das rodinhas.

Aplicações

  • Inspeciona todas as rodas de aeronaves comerciais e militares atuais
  • Detecção de rachaduras nas áreas de assento do talão e de dreno do tubo
  • Detecção de rachaduras via scanner rotativo para furos de parafusos de ancoragem
  • Medição da condutividade elétrica para danos potenciais por superaquecimento

Especificações

Sonda Sistema de sonda absoluta. As sondas têm diâmetro padrão de 6 ou 9,5 mm com opção de frequências de 100 kHz, 200 kHz (padrão), 500 kHz e 1,5 MHz. Outros diâmetros e frequências estão disponíveis mediante solicitação.
Tamanho do Componente Altura da Varredura: 415 mm (16,3 pol.)
Faixa de Diâmetro: 0 a 865 mm (35,5 pol.)
Peso Máx.: 70 kg (154,3 lb)
Curso do Elevador de Pistão 250 mm (9,8 pol.)
Display Eletroluminescente 320 x 240 pixels, controle rotativo para configuração de parâmetros. Botões de pressão para as funções comumente usadas. Parada de Emergência.
Velocidade do Movimento da Sonda O movimento X/Y da sonda é feito a uma velocidade de 150 mms-1 (6 pol./segundo) para o movimento na direção da roda e na direção oposta à da roda.
Manuseio da Roda A mesa com rodinhas e o elevador de pistão com curso de 215 mm (8,5 pol.) com codificador de posição localiza o adaptador SLIC sobre o cubo.
SLIC

1. Código do SLIC Padrão: 50A210 = 48 mm a 225 mm
2. Código do SLIC Grande: 50A213 = 50 mm a 230 mm

Velocidades de Inspeção Até 120 RPM (Observação: 120 RPM limitada a Rodas A/C com diâmetro < 300 mm).
Direção da Varredura De baixo para cima e de cima para baixo
AutoTrak Plus Assegura que a sonda mantenha uma pressão normal constante na superfície da roda enquanto faz a varredura paralela à superfície na hélice exigida.
Gravação de Dados Gráfico térmico com 57 mm de largura (opcional) ou sistema de gravação e análise sem papel.
Armazenamento de Dados Armazenamento de dados em um disco rígido interno de PC WS5 e transferível para outros discos rígidos via Porta USB.
Saídas Porta USB e VGA
Manutenção A unidade tem construção modular para facilitar a troca de peças. Para duração máxima, as peças com maior desgaste são unidades vedadas. O mecanismo XY tem uma vida útil esperada superior a 10.000 quilômetros (Prompts integrados para a manutenção de rotina).
Peso 250 kg ou mais pesado dependendo dos
acessórios.
Estrutura Tubo de aço soldado
Dimensões 914 x 870 x 800 mm
Energia 90 a 264 Vca, 47 a 63 Hz, 350 watt

Media Gallery

Imagens

media_wheelscan5_ai_01

Download

Descrições English Français Deutsch RU Español
Corrosion Erosion Brochure acrobat-reader acrobat-reader
Inspection Technologies Brochure acrobat-reader acrobat-reader acrobat-reader acrobat-reader
WheelScan 5 Brochure acrobat-reader acrobat-reader acrobat-reader acrobat-reader


acrobat-reader